Kas yra biodyzelinas?
Prieš 10 metų, siekiant pastebimai sumažinti dyzelinių variklių išmetimus, buvo priimti įstatymai, kad sieros kiekis dyzeliniuose degaluose turi būti tik 10 mg 1 kg dyzelino, vietoj ankstesnio 350 mg sieros santykio 1 kg dyzelino. Be teigiamo poveikio aplinkai, šis sieros kiekio sumažinimas taip pat paveikė dyzelino kokybę ir jo natūralias tepimo savybes. Siekiant užtikrinti, kad dyzelinių variklių siurbliai ir purkštuvai būtų tinkamai tepami automobiliuose, laivuose ir pramoninėse transporto priemonėse, bei kad sieros sumažinimas neturėtų neigiamo poveikio varikliams, kuro gamintojai pradėjo maišyti tam tikrus priedus į jų mineralizuotą dyzeliną.
Be to, buvo nustatyta, kad pridedant junginį, vadinamą riebalų rūgščių metilesterį (FAME), į dyzeliną, galima atkurti optimalias dyzelino tepimo savybes. Šis naujas junginys buvo visiškai patvirtintas 2009 m. spalio mėn. kartu su Europos normos DIN EN 590 įvedimu. Šiandien dyzelinas, kurį galima rasti degalinėse, sudaro apie 7% riebalų rūgščių metilesterių. FAME dabar geriau žinomas kaip "biodyzelinas" ir skiriasi nuo gryno mineralizuoto dyzelino, nes jis sudarytas iš vandenilio, deguonies ir anglies, todėl yra tirpus vandenyje.
Kas sukelia koroziją ir dyzelio marą?
Nepaisant atstatytų dyzelino tepimo savybių, mūsų klientai vis dažniau skundžiasi, kad jų dyzeliniai varikliai staiga nustoja veikti nuo tada, kai komerciniame dyzeline sumažėjo sieros kiekis. Jų dažniausias klausimas: Ar mano variklis buvo pakankamai sutepamas? Mūsų SVB ekspertų atsakymas dažnai yra: TAIP, BET: Šią problemą greičiausiai sukelia riebalų rūgščių metilesteris/biodyzelinas pats savaime. Kaip minėta anksčiau, biodyzelinas turi savybę būti tirpus vandenyje, o tai reiškia, kad jis gali maišytis su vandeniu ir prisijungti prie aplinkos drėgmės bake.
Taip biodyzelinas kartu su vandeniu sudaro idealią terpę laisvosioms riebalų rūgštims formuotis, kurios yra atsakingos už koroziją ir rūdijimą varikliuose, kuro bakuose ir kuro linijose. Vanduo bake, ypač kondensato pavidalu ant bako sienelių, nėra retas reiškinys ir jo gana sunku išvengti. Biodyzelinas, kuris jungiasi su vandeniu, taip pat yra puiki terpė bakterijoms, pelėsiams ir grybams. Kai šie mikroorganizmai įsitvirtina, susidaro tanki bakterijų ir bakterijų liekanų masė, kuri užkemša dyzelio filtrus ir purkštukus. Tai ypač dažna, kai dyzelinas ilgą laiką stovi bake, kas gana dažnai pasitaiko burlaivių deniuose. Dyzelio srautas sutrikdomas, o variklis negauna pakankamai degalų. Tada jis pradeda "trūkčioti" ir galiausiai visiškai sustoja, kai yra visiškai užsikimšęs.
Kaip užkirsti kelią ir kovoti su dyzelio maru ir korozija
Kaip galiu užkirsti kelią mano dyzelino užteršimui bakterijomis? Paprastai vis dar beveik neįmanoma visiškai išvengti vandens susidarymo bake. Todėl laivų savininkai turėtų sutelkti dėmesį į bakterijų prevenciją ir kontrolę. Mes siūlome Schülke (prekė 62303) testavimo rinkinį, skirtą degalų bakterijų testavimui. Idealiu atveju kiekvienas bakas turėtų būti visiškai ištuštintas ir fiziškai išvalytas, kai jūsų laivas kasmet bus dedamas į žiemos saugyklą, geriausia prieš atsirandant bet kokiems dyzelino užteršimo požymiams. Biodyzelinas taip pat turėtų būti suvartotas arba pakeistas per ne daugiau kaip 6 mėnesius, nes nejudantis dyzelinas skatina kenksmingų mikroorganizmų dauginimąsi. Taip pat rekomenduojame naudoti degalų priedus. Degalų priedai, tokie kaip biocidai, kovoja su bakterijų ir pelėsių formavimu degaluose ir pašalina degimo liekanas variklyje. Jie užtikrina tolygų degalų tiekimą, palengvina variklio našumo pagerinimą ir sumažina išmetimus bei dyzelino sąnaudas. Gamintojas LIQUI MOLY siūlo ypač veiksmingų priedų seriją, kurie naudojami bakterijų susidarymo prevencijai, dyzelino tarnavimo laiko pailginimui ir veiksmingai apsaugai nuo korozijos užtikrinti.
Priedų apžvalga
LIQUI MOLY Marine Diesel Protection
- Palaiko švarias purkštukų sistemas
- Išvalo visą degalų sistemą
- Padidina cetano skaičių ir optimizuoja variklio našumą
- Sumažina degalų sąnaudas
- Labai efektyvus
- Idealiai tinka ilgalaikiam naudojimui
STAR BRITE StarTron Diesel Additive
- Taupo degalus
- Varikliai lengviau užvedami ir dirba tyliau
- Perdozavimas nekenksmingas
- Skaido bakterijas be toksinų ir biocidų
- Sumažina visas išmetamąsias dujas, įskaitant smulkias daleles
- Sumažina anglies dalelių išmetimą
- Stabilizuoja dyzeliną iki 2 metų
- Sumažina degalų sistemos priežiūros intervalus
- Pašalina anglies nuosėdas ir neleidžia joms atsirasti iš naujo
YACHTICON Diesel Plus Advanced
- Sumažina sunaudojimą 4-12 %
- Eliminuoja dyzelio užterštumą ir veikia prevenciškai
- Mažina koroziją
- Prailgina variklio alyvos tarnavimo laiką
- Palaiko degalų sistemą švarią
- Padidina cetano skaičių ir pagerina variklio našumą
* Cetano skaičius apibūdina dyzelino užsidegimo savybes.
Dyzelio filtras
Naudingi priedai
Parašyta mūsų SVB techninių ekspertų
Mūsų SVB techninių ekspertų komanda yra čia, kad suteiktų mūsų klientams profesionalius patarimus visais klausimais, susijusiais su technologijomis laive. Jų patirtis yra reguliarių mokymų ir ilgametės patirties rezultatas.